yartrans.ru
О клиенте
«ЯрТранс» — транспортная компания из Ярославля, работает с 2006 года. Перевозит грузы от 1 до 45 тонн по городу, области и всей России: газели, фуры, рефрижераторы, попутные машины. Есть собственный склад в Ярославле с хранением и погрузкой. Кроме Ярославля, компания работает в Москве и Иванове.
С чем к нам пришли
Сайт достался нам с огромным количеством технических ошибок. Без их исправления продвигать его дальше было бы невозможно: поисковые системы плохо понимают такой сайт, и любые вложения в тексты и страницы просто не дали бы результата.
Мы проверили сайт целиком, страницу за страницей. Вот что нашли:
- ссылки на страницы, которых не существует, — человек нажимал и попадал на ошибку;
- на каждой странице сайта описание для поисковиков выводилось дважды;
- больше половины заголовков страниц были слишком длинными и обрезались в выдаче;
- часть страниц не была связана с остальным сайтом, и до них нельзя было добраться;
- маршруты ссылались на направления, по которым компания не работает;
- устаревшие сведения: на сайте было написано «10 лет работы», хотя компания работает почти 20.
Ещё одна задача — регионы. Сайт был сделан для ярославского филиала, а клиентам из Москвы и Иванова нужно было видеть свои телефоны, адреса и предложения.
Что мы сделали
1. Исправили ошибки после технического аудита
Убрали все битые ссылки, двойные описания и лишние заголовки, вернули в навигацию «потерянные» страницы, обновили устаревшие данные. Каждое исправление проверяли повторным обходом всего сайта. Сейчас на всех трёх сайтах ноль битых ссылок, а у каждой страницы одно описание и один главный заголовок.
2. Из одного сайта сделали три
На основе ярославского сайта сделали три отдельных сайта под каждый город:
- yartrans.ru — Ярославль;
- msk.yartrans.ru — Москва;
- iv.yartrans.ru — Иваново.
У сайтов общий фирменный стиль и одна система управления, но у каждого города свои телефоны, адреса, заголовки и предложения. Человек сразу видит, что компания работает в его городе. Все сайты одинаково удобны на компьютере и на телефоне.
3. Привели сайты в соответствие требованиям Роскомнадзора
Обновили политику конфиденциальности, добавили согласие на обработку персональных данных во все формы и уведомление об использовании cookie. Теперь сайты не рискуют получить штраф за нарушения закона о персональных данных.
4. Сделали базовую SEO-оптимизацию
Переписали заголовки и описания страниц так, чтобы они помещались в выдаче и отвечали на запросы людей. Улучшили описания страниц хранения грузов, перелинковали маршруты и услуги между собой, разметили сайт так, чтобы поисковые системы лучше понимали, что за компания и какие у неё услуги.
5. Наладили честный учёт заявок
Яндекс Метрика считала «заявкой» любую отправленную форму, в том числе подписку на рассылку. Мы настроили отдельный учёт для каждого типа обращения: заявка на перевозку, расчёт стоимости в калькуляторе, обратный звонок. Учёт работает на всех трёх сайтах, и для каждого города в Метрике есть своя сводка.
Чем мы занимались
- Технический аудит и исправление ошибок
- Создание региональных сайтов
- Приведение сайтов к требованиям Роскомнадзора
- SEO-продвижение
- Настройка Яндекс Метрики
Что получилось
- показов сайта в поиске Яндекса стало в 2,2 раза больше: сентябрь 2026 года к сентябрю 2025-го;
- посетителей из поиска на страницах грузоперевозок стало на 34% больше: июль — сентябрь 2026 к январю — марту;
- посетители из поиска проводят на сайте на четверть больше времени и реже уходят сразу;
- на всех трёх сайтах ноль битых ссылок и ноль дублей описаний;
- у компании три сайта под три города, все соответствуют требованиям закона;
- клиент видит реальное число заявок с каждого сайта, без подписок и случайных форм.
С какими сложностями столкнулись
Статистика показывала больше, чем было на самом деле
Почти половина визитов на сайт оказалась роботами, а заявками считались даже подписки на рассылку. Цифры выглядели красиво, но по ним нельзя было принимать решения. Пришлось перестроить учёт и пересчитать прошлые месяцы только по живым людям. Теперь цифры меньше, зато настоящие.
Новые сайты не растут сами по себе
Московский и ивановский сайты пока почти не видны в поиске. Большая часть их страниц повторяет ярославский сайт, и Яндекс считает их копиями. Чтобы они начали приводить клиентов, у каждого города должны быть свои тексты, маршруты и цены. Это следующий этап работы.
Под главные запросы не хватало страниц
По запросу «грузоперевозки Ярославль» сайт держится на 4–11 местах, а по запросам «сборные грузы», «заказать фуру», «междугородние перевозки» его не было в выдаче вовсе: на сайте просто нет таких страниц. Мы подготовили прототипы новых страниц под эти запросы.
Цены на сайте расходились между собой
Калькулятор и страницы маршрутов считали стоимость по-разному, а в Москве и Ярославле цены отличаются. Человек мог увидеть одну цену на странице и другую в калькуляторе. Мы разобрали, как устроен расчёт, и подготовили для клиента единую таблицу цен, из которой стоимость будет браться везде.
Работа продолжается: запускаем новые страницы под коммерческие запросы, делаем уникальными сайты Москвы и Иванова и переводим сайт на единую таблицу цен.
